高樓(lou)林(lin)立(li)，車水馬龍，城(cheng)市化的(de)(de)發(fa)展(zhan)便捷了我(wo)(wo)(wo)們的(de)(de)生活，道路、高鐵、橋梁的(de)(de)建(jian)設縮短了不同地區之間的(de)(de)距離，讓我(wo)(wo)(wo)們的(de)(de)交(jiao)流溝通更加速度(du)方便，但是隨著一(yi)座(zuo)座(zuo)高樓(lou)的(de)(de)林(lin)立(li)，一(yi)條條橋梁的(de)(de)連通，我(wo)(wo)(wo)們也越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)在(zai)(zai)我(wo)(wo)(wo)們的(de)(de)生活中看(kan)到(dao)建(jian)筑垃(la)圾(ji)的(de)(de)身影，這些垃(la)圾(ji)或堆積(ji)在(zai)(zai)道路兩(liang)旁，在(zai)(zai)寒風中塵土飛揚；或堆積(ji)在(zai)(zai)河道，涓涓細(xi)流卷裹著碎(sui)屑流向遠方；或深埋(mai)與地下(xia)，在(zai)(zai)長期的(de)(de)雨水沖淋下(xia)，出現一(yi)個(ge)一(yi)個(ge)凹(ao)陷的(de)(de)坑地……….

       據測算(suan)，每10000平(ping)(ping)米(mi)(mi)建筑施工面(mian)積平(ping)(ping)均產(chan)生550噸(dun)(dun)建筑垃圾(ji)，建筑施工面(mian)積對城市建筑垃圾(ji)產(chan)量的貢(gong)獻率(lv)為(wei)48%，則保(bao)守估計2017年(nian)(nian)我國共計產(chan)生建筑垃圾(ji)15.93億噸(dun)(dun)，2018年(nian)(nian)約為(wei)17.04億噸(dun)(dun)。結合住建部公布(bu)的最新(xin)規劃，到(dao)2020年(nian)(nian)中國還(huan)將(jiang)新(xin)建住宅300億平(ping)(ping)方米(mi)(mi)，屆時，我國建筑垃圾(ji)產(chan)生量將(jiang)達到(dao)峰(feng)值，預計會(hui)突破(po)30億噸(dun)(dun)。

       就現狀而言，我國建筑垃圾資源化率依舊不足10%，而且建筑垃圾產生量逐年增長，因此政府不斷發布政策，推動建筑垃圾資源化處理的發(fa)(fa)展。根(gen)據《循環發(fa)(fa)展引領行動(dong)》，到2020年，我國(guo)(guo)城(cheng)(cheng)市(shi)建(jian)筑(zhu)垃(la)圾資(zi)源化處理率要達(da)到13%。此(ci)外，根(gen)據《全(quan)國(guo)(guo)城(cheng)(cheng)市(shi)市(shi)政基礎設施(shi)建(jian)設“十三五(wu)”規(gui)劃(hua)》，我國(guo)(guo)要加(jia)強(qiang)建(jian)筑(zhu)垃(la)圾源頭減量與控(kong)制(zhi)，加(jia)強(qiang)建(jian)筑(zhu)垃(la)圾資(zi)源回收利用設施(shi)及(ji)消納(na)設施(shi)建(jian)設。

目前，我國已建成投產和在建的建筑垃圾處理廠商的處理能力遠遠不能滿足需求，建筑垃圾總體資源化率不足10%，遠低于歐美國家的90%和日韓的95%。因此，建筑垃圾作為新世紀的(de)“時代寶(bao)藏(zang)”，擁有一個(ge)前景廣(guang)闊的(de)市場。

       說了這么多，可能(neng)有有些人(ren)問了，到底(di)什么事(shi)建筑(zhu)垃圾呢？如何對建筑(zhu)垃圾進行(xing)處理呢？

       建(jian)筑(zhu)垃(la)圾是指在工程中由(you)于人為或者自然等原因產(chan)生(sheng)(sheng)的建(jian)筑(zhu)廢料，包括廢渣土、棄土、余(yu)泥以及棄料等。這些廢棄物(wu)隨意堆積不僅會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)安全隱患占用大量土地(di)，還會(hui)對空(kong)氣(qi)、水資源、土地(di)資源造成污染，嚴重影響人類身體健康。

       建(jian)筑垃圾中的許多廢(fei)(fei)棄物(wu)經(jing)分揀(jian)、剔除(chu)或粉碎(sui)后，大多可(ke)以(yi)作(zuo)(zuo)為再(zai)生(sheng)資源重新利用(yong)如：廢(fei)(fei)鋼(gang)筋、廢(fei)(fei)鐵絲等(deng)金屬(shu)，經(jing)分揀(jian)、集中、重新回(hui)爐后，可(ke)以(yi)再(zai)加工制(zhi)造成各種規格的鋼(gang)材(cai)(cai)；廢(fei)(fei)竹木材(cai)(cai)則可(ke)以(yi)用(yong)于(yu)制(zhi)造人造木材(cai)(cai)；磚、石、混(hun)凝土等(deng)廢(fei)(fei)料經(jing)粉碎(sui)后，可(ke)以(yi)代砂(sha)，用(yong)于(yu)砌(qi)筑砂(sha)漿、抹灰砂(sha)漿等(deng)，還可(ke)以(yi)用(yong)于(yu)制(zhi)作(zuo)(zuo)鋪(pu)道磚、花(hua)格磚等(deng)建(jian)材(cai)(cai)制(zhi)品。

建(jian)筑垃圾高效處理(li)設(she)備(bei)——VK 移動破碎站(zhan)

       維科在原有設備(bei)基(ji)礎上(shang)，結合大量實地生產(chan)現(xian)狀和經驗，對設備(bei)進行了(le)進一步(bu)的升級和改進，搭配(pei)更靈活，多款主機機型可(ke)任(ren)意調(diao)換(huan)，以滿(man)足不同(tong)生產(chan)需求(qiu)，嚴(yan)格審查政策(ce)需求(qiu)，增加環(huan)保(bao)裝置，為設備(bei)生產(chan)提供良(liang)好基(ji)礎和動(dong)力。

       作業靈活，操作安全簡單

       輪胎式移動方式，車載底盤高，轉彎半徑小，不僅適用于普通平整道路，還能滿足在破碎場區崎嶇惡劣的道路環境中行駛，為整體破碎流(liu)程提供了更加(jia)靈(ling)(ling)活的作業空(kong)間。全車(che)載皮帶機，可(ke)實(shi)現多方位靈(ling)(ling)活作業，大大拓展了作業范圍。增加(jia)急停柜，操作更加(jia)簡(jian)單安全。

       粗碎、中碎、細碎全方位覆蓋，滿足多種(zhong)作業(ye)需求

       設備(bei)搭配(pei)靈活，集(ji)破(po)碎、篩分(fen)、整(zheng)形、制砂(sha)、洗(xi)砂(sha)于一體(ti)，可(ke)根據需求組裝多條(tiao)生產(chan)線，生產(chan)效率高、成(cheng)品粒型優，是城鎮作業的首要選擇(ze)。

       作業面積(ji)小，綠色環保(bao)

       移動破(po)碎(sui)站作業面積(ji)小，對(dui)場(chang)地要求不嚴(yan)格，是用于城鎮建筑(zhu)垃(la)圾分散，作業面積(ji)有限等環(huan)(huan)境(jing)，同(tong)時安裝(zhuang)噴淋裝(zhuang)置和(he)除塵罩，可有效抑制粉塵，綠色環(huan)(huan)保。

       在全國乃至全世界多個地區，維科移動破碎站夜以(yi)繼日(ri)兢兢業(ye)業(ye)的工作著，為(wei)建設(she)美(mei)麗城市(shi)，為(wei)美(mei)化人類生活環境不斷貢獻(xian)自己的力量(liang)。

       維科(ke)(ke)作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)一(yi)家企業，一(yi)直把促進國家發展，時(shi)代進步作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)自(zi)己的(de)責(ze)任和使命，在自(zi)己的(de)領域(yu)不斷前(qian)進和努力，這(zhe)份責(ze)任督促我們不斷前(qian)行，也(ye)正是這(zhe)份責(ze)任造就了今天的(de)維科(ke)(ke)，而維科(ke)(ke)也(ye)將繼續(xu)負“任”前(qian)行，不負初(chu)心。